Soraかさいは2022年4月18日にオープンした地域活性化施設。
第二次世界大戦末期、滑走路の南西にあった川西航空機姫路製作所鶉野工場で組み立てられていた戦闘機「紫電改」と、パイロット養成に使用され、特攻機としても使われた「九七式艦上攻撃機」の実物大模型を解説とともに展示されています。
アクセス・営業時間・利用料金
大阪・神戸方面から 車で約70分（中国道加西ICから約10分）。姫路・加古川方面から 車で約35分
| 所在地 | 〒675-2103 兵庫県加西市鶉野町２２７４−１１ |
| TEL | 0790-49-8100 |
| 開館時間 | 9:00-18:00 |
| 休館日 | 毎月第2・4月曜日（月曜日が祝日の場合は翌平日）、12月29日～1月3日 |
| オープン日 | 2022年4月18日 |
利用料金
| soraかさい入館料 | 無料 |
| 多目的室 | 300円／1時間 |
| エントランス広場 | 300円／1時間 |
| キャノピー広場 | 200円／1時間 |
戦争の悲劇を繰り返さないミュージアム
歴史ゾーンでは姫路海軍航空隊の開隊から終戦までの、約3年間のトピックを時間軸に沿った4編のストーリー映像として紹介。
展示物
- 「紫電改」実物大模型
- 「九七式艦上攻撃機」実物大模型
- 大型映像「鶉野飛行場の記憶」(約3分)
周辺
クチコミ
gtr 9002
2か月前
ツーリングで訪問。
駐車場が広く、バイクはスペースが決められてますが、空いているときはどこに停めても大丈夫そうです。
展示されているのは実物大の模型ですが、見応えはあります。（紫電改は愛媛・御荘にある実機よりは遥かに綺麗です。）
理想では実機をレストアして、飛行場跡地も再整備、飛ばせたら最高と思いますが、それば夢の話しなんでしょうね。
戦争を知らない世代には、格好いいとしか目に映りませんが、実際に戦争を体験した人が見たらどう感じるのでしょうか…。
そう思うと少し複雑な気持ちになります。
駐車場が広く、バイクはスペースが決められてますが、空いているときはどこに停めても大丈夫そうです。
展示されているのは実物大の模型ですが、見応えはあります。（紫電改は愛媛・御荘にある実機よりは遥かに綺麗です。）
理想では実機をレストアして、飛行場跡地も再整備、飛ばせたら最高と思いますが、それば夢の話しなんでしょうね。
戦争を知らない世代には、格好いいとしか目に映りませんが、実際に戦争を体験した人が見たらどう感じるのでしょうか…。
そう思うと少し複雑な気持ちになります。
りんりん
2か月前
インスタで知って旅行を兼ねて行きました。
そう遠くない県なのですが、このような場所があった事を知りませんでした。インスタで知れて良かったです。
戦争映画や歴史が好きな私にとって、教科書では分からない当時の空気を感じられる場所だった。派手さはないけれど、静かな飛行場跡に立つと、そこで生きた人たちに思いを馳せることができた。
特に九七式艦上攻撃機と紫電改は迫力があり、写真や映像で見るのとは違う存在感を感じた。
そう遠くない県なのですが、このような場所があった事を知りませんでした。インスタで知れて良かったです。
戦争映画や歴史が好きな私にとって、教科書では分からない当時の空気を感じられる場所だった。派手さはないけれど、静かな飛行場跡に立つと、そこで生きた人たちに思いを馳せることができた。
特に九七式艦上攻撃機と紫電改は迫力があり、写真や映像で見るのとは違う存在感を感じた。
オーナーさん
3か月前
鶉野飛行場は、若い航空兵たちが訓練し、戦闘機が組み立てられ、特攻隊も送り出された、加西に残る戦争と平和を考えるための実物の場所です。
今回は、紫電改の実物大模型の操縦席に搭乗させていただきました。
操縦席では、ボランティアの方がとても丁寧に説明してくださいました。
その方は、当時の現役パイロットから直接指導を受けた方だそうで、説明の一つひとつに、資料だけでは分からない重みがありました。
自分があまりに前のめりだったのかもしれませんが、照準の仕方、どこを狙うのか、終戦まで生き延びたベテランの敵に背後を取られた時の逃げ方、高度を上げた時の燃料と空気の比率、風の強い時の離陸の仕方、そして、なぜ空母の艦橋は右側にあるのかまで、めちゃくちゃ事細かに教えてくださいました。
今の時代に、
それを聞いて何になるのか。
そう言われるかもしれません。
でも、自分にとっては、ただの操縦マニュアルを聞いている時間ではありませんでした。
そこには、当時を生きた人たちの感覚、判断、恐怖、覚悟、そして生き延びるための知恵がありました。
戦争を美化するためではなく、
命があった場所を、ちゃんと感じるために聞く。
そんな時間でした。
こんな生の声に近い話を聞ける機会は、本当に貴重です。
慰霊碑にも手を合わさせていただきました。
感動の時間でした。
ありがとうございました。
最後は名物のサイダーをいただきました。
今回は、紫電改の実物大模型の操縦席に搭乗させていただきました。
操縦席では、ボランティアの方がとても丁寧に説明してくださいました。
その方は、当時の現役パイロットから直接指導を受けた方だそうで、説明の一つひとつに、資料だけでは分からない重みがありました。
自分があまりに前のめりだったのかもしれませんが、照準の仕方、どこを狙うのか、終戦まで生き延びたベテランの敵に背後を取られた時の逃げ方、高度を上げた時の燃料と空気の比率、風の強い時の離陸の仕方、そして、なぜ空母の艦橋は右側にあるのかまで、めちゃくちゃ事細かに教えてくださいました。
今の時代に、
それを聞いて何になるのか。
そう言われるかもしれません。
でも、自分にとっては、ただの操縦マニュアルを聞いている時間ではありませんでした。
そこには、当時を生きた人たちの感覚、判断、恐怖、覚悟、そして生き延びるための知恵がありました。
戦争を美化するためではなく、
命があった場所を、ちゃんと感じるために聞く。
そんな時間でした。
こんな生の声に近い話を聞ける機会は、本当に貴重です。
慰霊碑にも手を合わさせていただきました。
感動の時間でした。
ありがとうございました。
最後は名物のサイダーをいただきました。
Ka Mi
4か月前
ミリタリーや航空機に特に興味はありませんが、興味深く観覧できました。模型だそうですが、実物大の「紫電改」が鎮座し、同じく実物大の「九七式艦上攻撃機」が吊り下げて展示されています。脇の階段を上がると、2機共に全体像を撮影できます。（このエリアは撮影可）
また紫電改のコックピットの実物大模型と、九一式航空魚雷の実物カットし、内部構造が見られる展示もあります。
奥の展示室は飛行服・実物部品と、鶉野飛行場の歴史・特攻隊を紹介した映像展示です。写真をアップしているのが見受けられますが、撮影禁止エリアです。
近畿圏に特攻隊と関係する戦争遺跡があるとは知らず、勉強になりました。
決して美化することなく、淡々と伝えている施設です。
また紫電改のコックピットの実物大模型と、九一式航空魚雷の実物カットし、内部構造が見られる展示もあります。
奥の展示室は飛行服・実物部品と、鶉野飛行場の歴史・特攻隊を紹介した映像展示です。写真をアップしているのが見受けられますが、撮影禁止エリアです。
近畿圏に特攻隊と関係する戦争遺跡があるとは知らず、勉強になりました。
決して美化することなく、淡々と伝えている施設です。
m m (M2)
4か月前
連休中に訪問しましたが、混雑することなく見学出来ました。
第二次世界大戦中における鶉野飛行場の役割、そしてここから祖国を守るために戦地に行かれた方の記録などを知ることが出来ました。
展示物を見ると目頭が熱くなりました。
入場料は200円、売店にはこの地域の色々な特産品などが販売されていました。
とても素晴らしい施設でした。
第二次世界大戦中における鶉野飛行場の役割、そしてここから祖国を守るために戦地に行かれた方の記録などを知ることが出来ました。
展示物を見ると目頭が熱くなりました。
入場料は200円、売店にはこの地域の色々な特産品などが販売されていました。
とても素晴らしい施設でした。
