「軽油＝安い」という時代が終わろうとしています。
地域内でも屈指の安さでその利用者も多い、N-PB セルフ市川SS／（有）南但石油（市川町西田中）。編集部でも取材の前後でお世話になることもしばしば。
そんな地元の利用者も多いガソリンスタンドで19日、違和感。
実は今、「暫定税率の廃止」という歴史的な税制の変化と、「中東情勢」の緊迫が重なり、燃料価格がとんでもないことになっているんです。何が起きているのか、やわらかく紐解いていきましょう。
なぜ逆転？「軽油が高い」3つの舞台裏
本来、軽油が安いのは「税金がガソリンより20円ほど安いから」でした。その前提が今、崩れかけています。
① 税金廃止の「タイムラグ」が仇になった？
国は今、ガソリンや軽油にかかる「暫定税率（上乗せ分の税金）」を廃止する方向に動いています。
ここで注目したいのが、そのスケジュールです。
- ガソリンの減税： 2025年末に先行して実施
- 軽油の減税： 2026年4月1日まで据え置きの方向
この「数ヶ月のズレ」の間に、ガソリンは先に安くなる仕組み（補助金拡充）が動き出した一方、軽油はまだ高い税率のまま取り残されている状態。これが「逆転現象」を引き起こしている大きな要因の一つです。
② ホルムズ海峡の「ピリピリ」が直撃
日本の石油の8割が通る「ホルムズ海峡」。
ここが緊迫すると、真っ先に「物流の主役」である軽油の価格が跳ね上がります。世界中で奪い合いになるため、ガソリン以上に値下がりしにくいのです。
③ 補助金の「さじ加減」
政府は価格を抑えるために補助金を出していますが、レギュラーを170円台に抑えることを優先した結果、軽油の上昇をカバーしきれず、店頭で価格が並んでしまう（あるいは抜かれる）事態になっています。
「安いから」で選ぶのは絶対NG！
価格が逆転すると、「じゃあ安い方のレギュラーをディーゼル車に入れちゃおうかな？」なんて思う人がいるかもしれません。それ、絶対にダメです！
ディーゼル車（軽油車）にガソリンを入れると…
燃料噴射ポンプが焼き付き、エンジンが止まります。修理代は数十万円コースです。
軽自動車に軽油を入れると…
「軽」つながりで間違える人が続出中！加速ができなくなり、黒煙を吹いて故障します。
どんなに価格が逆転しても、「愛車の指定燃料」だけは守りましょう。
今後はどうなる？「買い控え」は損をするかも
「税金が下がるなら、ギリギリまで給油を待とうかな」
そう思う気持ちもわかりますが、資源エネルギー庁は「普段通りの給油」を呼びかけています。
災害への備え： 満タンなら車内で約2日間過ごせると言われています。「安くなるまで待とう」としてガス欠寸前で災害に遭うのが一番のリスクです。
まとめ：賢く、冷静に「1円」と付き合おう
2026年のガソリンスタンドは、まさに「激動」の真っ只中。
「軽油の方が高い！」という現象は、今の日本が大きな税制の変わり目にいる証拠でもあります。
しばらくは価格高騰しそうですが、イライラせず、エコドライブを楽しみながら、新しいエネルギー時代を乗り切りましょう。
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